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当期目录

2012年 第14卷 第2期    刊出日期:2012-06-30
Scientific Research
载体处理温度对活性金属吸附性能的影响
曾双亲 杨清河 李丁健一 聂红 李大东
2012, 14(2):  1-6. 
摘要 ( 1824 )   PDF (537KB) ( 3626 )  
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It was studied that effect of the carrier treated at different temperatures from pseudo-boehmite (PB) on its adsorption properties of active metal (Ni,Mo) by excessive impregnation using the Ni-Mo-P solution. The results showed that the active metal adsorption amount was decreased with increasing treatment temperature of carrier. After PB carrier phase transition into γ-Al2O3, its adsorption capacity of active metal significantly reduced. It was studied in detail that the different adsorption properties of active metal (Ni, Mo) on pseudo-boehmite dried at 120℃ and γ-Al2O3 calcined at 600℃. The results suggested that the adsorption of metal ability of PB carrier was higher than that of γ-Al2O3 carrier. Especially, ratio of chemical adsorption on PB support was much higher. The chemical adsorption sites on the PB carrier were proved more than on γ-Al2O3 carrier. Ni, Mo chemical adsorption sites might be different on the carrier.
Scientific Research
不同双氧水为氧化剂反应体系中环己酮Baeyer-Villiger氧化机理研究
夏长久 朱斌 林民 舒兴田
2012, 14(2):  7-17. 
摘要 ( 2854 )   PDF (724KB) ( 8557 )  
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绿色高效的环己酮Baeyer-Villiger氧化反应生产ε-己内酯对合成新高分子材料具有重要的意义。本文详细介绍了以双氧水为氧化剂的五种不同反应体系环己酮Baeyer-Villiger氧化反应机理类型。1.非催化反应机理,即在无催化剂存在下,环己酮的羰基氧原子受到双氧水和/或即酮羰基经过二次氢氧自由基进攻而形成“Criegee”中间体,再经重排反应生成ε-己内酯;3.固体质子酸催化机理,;4.固体Lewis酸催化活化酮羰基机理,通过增强环己酮的 π*C=O 轨道与Sn-β分子筛HOMO轨道间的“供给-接受”电子作用力而使酮羰基更易接受亲核试剂的进攻;5.固体Lewis酸催化活化双氧水机理,即Ti-OOH物种中π*(OO)→de(Ti)的跃迁导致了HOMO轨道转化为SOMO轨道,从而导致O-O键对C=O的亲电进攻能力增强。最后我们综合比较了各种环己酮Baeyer-Villiger氧化途径的差异,并为未来环己酮氧化发展方向就行了展望。
Scientific Research
催化裂化反应前后碱性含氮芳烃化合物的FTICR MS表征
刘颖荣 王威 胡秋玲 朱玉霞 邓景辉 祝馨怡 刘泽龙 田松柏
2012, 14(2):  18-24. 
摘要 ( 2119 )   PDF (818KB) ( 4640 )  
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在平均质量分辨率为300,000的条件下,采用大气压电喷雾电离源(ESI)的傅立叶变换离子回旋共振质谱仪(FTICR MS),表征了催化裂化原料、催化裂化微反液体产品及催化剂洗脱液中碱性含氮芳烃化合物的类型及碳数分布情况。结果表明在3种催化裂化原料中,CGO样品较DAO及混合催化裂化原料含有较高丰度的-5N1~-9N1类型的吡啶类碱性含氮芳烃化合物。经过催化裂化后,在液体微反产品中,低分子量、高缩合度的碱性含氮芳烃化合物所占比例较高。低缩合度的-5N1~-11N1吡啶类氮化物含量较低,同时碱性含氮芳烃化合物具有更短的碳链,碳数分布范围为6~25,烷基侧链的平均碳数为1~5;与之相反的是,在可萃取的催化剂吸附物中,低分子量、低缩合度的吡啶类氮化物分子在催化剂吸附物中所占比例较高。低缩合度的-5N1~-11N1吡啶类氮化物相对含量较高,碳数分布范围为12-30。结果表明-5N1~-11N1更容易吸附在FCC催化剂上造成催化剂失活。该结果为催化裂化工艺提供了基础数据。
Scientific Research
硫含量对汽车尾气催化转化器的影响研究
郭莘 郑书佳
2012, 14(2):  25-30. 
摘要 ( 1701 )   PDF (593KB) ( 3722 )  
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本文考察了汽油硫含量对汽车尾气催化转化器耐久性能的影响。试验选择不同硫含量的两种汽油(高硫汽油和低硫汽油,硫含量分别为150μg/g和50μg/g),在试验台架上分别进行耐久性试验和催化转化器性能试验。试验结果表明,相比较硫对催化转化器老化的影响,热老化对催化转化器的影响更大;通过高温脱硫过程可以恢复硫老化(硫含量为150μg/g)对催化转化器的影响。
沥青密度与低温蠕变性能之间的关联
张小英 徐传杰
2012, 14(2):  31-38. 
摘要 ( 1504 )   PDF (579KB) ( 3720 )  
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Density is a basic property of asphalt, it reflect the structure information of asphalt. Any molecule structure of substance keep immanent relation with its macroscopically property. This paper study relationship between density and lower –temperature creep property of asphalt, the density of asphalt is determined with the pycnometer at 15℃-50℃ and densitometer at 130℃-180℃.The sample is used to determine the density is the original asphalt. creep property of asphalt is determined with the bending beam rheometer in the temperature range from 0℃~-36℃. The densities used to correlate the creep properties are calculated from the regression equation of density and temperature .the sample used to determine the creep property is aged by standard RTFOT test and then PAV test . From these data the following rules are found: The density is linear to temperature; The Logarithm of the creep stiffness and the slope of the creep stiffness at 60 second are all linear to density; the Regression coefficient of these dada is about 0.99. creep stiffness and the slope of the creep stiffness can be calculated from density in same temperature.
减压塔波纹填料结构性能分析
王玉博 仇性启 苗海滨 徐展
2012, 14(2):  39-43. 
摘要 ( 1709 )   PDF (1337KB) ( 3603 )  
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波纹填料在工作过程中容易发生残缺、碎裂的现象,对减压塔高效、持续的运行造成严重影响。上述现象的发生,是由减压塔内部的特殊环境造成的,其中的因素具体包括介质的温度、化学性质以及流动状态等。理论分析表明,减压塔内部流场对于波纹填料振动的发生,并导致结构发生腐蚀疲劳破坏存在显著影响。同时,通过数值分析,得到了填料结构在预应力作用下的模态振型及其对应的固有频率。从理论分析和数值模拟的结果来看,流体诱发振动及腐蚀疲劳破坏能够比较好地解释填料失效的原因。
Catalyst Research
Industrial Production of the Catalyst Applied to Remove the Trace Olefins from Aromatics
濮鑫 施力
2012, 14(2):  44-49. 
摘要 ( 1489 )   PDF (507KB) ( 5681 )  
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A novel additive for the catalyst applied to remove trace olefins from aromatics was found and under the laboratory condition the lifetime of the catalyst was increased from 5 h to 8 h using the conversion of the olefins above 55% as the criteria. Catalyst production, which was named ROC, has been successfully scaled up from laboratory formulations to commercial scale manufacture and over 100 ton catalysts had been produced. Great superiority in catalytic activity was showed by the evaluation test of ROC, whatever kinds of feedstock (the bromine index ranging from 400 to 1200) were used as feedstock. X-ray diffraction proved that the additives were highly dispersed on the surface of catalyst; the GC-FID analysis showed the ROC could increase the xylene content; the Pyridine-FTIR suggested that the additive increased the amount of the weak L acid which was the main reason for the enhancement of the catalyst activity.
锂掺杂钛酸钾对炭烟的选择性氧化
孟秀红 高原 王强 段林海
2012, 14(2):  50-54. 
摘要 ( 1660 )   PDF (527KB) ( 3334 )  
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用于同时去除汽车尾气中的炭烟和氮氧化物的K2Ti2O5,和不同含量锂掺杂的钛酸钾,以TiO2、KNO3和LiOH?H2O为原料通过固相法制备得到。利用XRD,扫描电镜对催化剂结构进行表征,通过程序升温反应(TPO)研究了其在不同条件下氧化炭黑颗粒(soot)的催化活性。结果表明,少量Li+掺杂的LixK2-xTi2O5结构与K2Ti2O5相比未发生显著变化;Li0.15K1.85Ti2O5在上述LixK2-xTi2O5系列中催化活性最高,炭黑起燃温度210℃,峰值温度290℃;LixK2-xTi2O5与炭黑紧密接触时的催化活性高于松散接触;尾气流量控制在100mL?min-1附近,催化剂活性最高,流量过大时催化剂活性降低。
Lubrication Research
AlCl3/TiCl4为催化剂聚合制取聚α烯烃润滑油基础油研究
于小桥 沈本贤 孙辉 杨兰 刘磊 刘纪昌
2012, 14(2):  55-59. 
摘要 ( 2107 )   PDF (754KB) ( 6679 )  
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比较研究了α烯烃在AlCl3和AlCl3/TiCl4两种催化剂上的聚合反应性能,研究了1-辛烯、1-癸烯、1-十二烯、模拟混合烯烃(1-辛烯:1-癸烯:1-十二烯的质量比为30:40:30)以及石蜡裂解制备的烯烃共五种原料在AlCl3/TiCl4催化剂上的聚合反应性能。结果表明,AlCl3催化剂更易导致结焦反应的发生。随着原料α烯烃碳数的增加,低聚物的凝点增加且动力粘度下降。与三种单体烯烃相比,以混合烯烃和石蜡裂解制备的烯烃为原料时,低聚物具有更高的动力粘度。而石蜡裂解烯烃产品中的正构烷烃会导致低聚物的凝点升高。流程分析结果表明,以石蜡裂解烯烃为原料合成的低聚物的流程与以1-辛烯和1-癸烯为原料的低聚物的流程较为接近,而混合烯烃和1-十二烯聚合得到的产物具有相近的流程。
系列含酯基功能化离子液体作为钢/钢摩擦副润滑剂的摩擦学性能研究
朱立业
2012, 14(2):  60-65. 
摘要 ( 1709 )   PDF (2241KB) ( 3818 )  
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合成了系列含酯基官能团的功能化离子液体;研究了其作为钢/钢摩擦副润滑剂的摩擦学性能并选择了非功能化离子液体和全氟聚醚进行对比;用SEM和XPS对磨斑表面的形貌及化学组成进行了分析并对酯基功能化离子液体润滑剂的润滑机理进行了探讨。结果表明,离子液体作为钢/钢摩擦副润滑剂的润滑性能及承载能力优于PFPE;在较低载荷下,与非功能化离子液体相比,含酯基功能化离子液体由于粘度较大其减摩性能稍差,但其抗磨性能更好,这是因为功能化离子液体在摩擦过程中,通过其含有的酯基官能团与金属之间的物理和化学吸附作用,在摩擦副表面形成了的吸附润滑膜。在高载荷下,离子液体分解所释放的氟等活性元素与摩擦副表面的金属发生摩擦化学反应,生成了以氟化亚铁、氧化铁等为主的混合边界润滑膜,从而降低了摩擦和磨损。
Environment Protection
铜绿假单胞菌对石油烃生物降解的作用
陈波水 吴江 王九 方建华
2012, 14(2):  66-70. 
摘要 ( 1984 )   PDF (392KB) ( 7021 )  
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将铜绿假单胞菌菌株接种于烃培养基中,通过采用气相色谱方法测定培养基中烃(正十六烷)的浓度随时间变化情况,考察了铜绿假单胞菌对正十六烷生物降解的作用。此外,还研究了pH值对降解能力以及温度对微生物生长的影响。结果表明,铜绿假单胞菌可有效降解正十六烷,降解能力随pH变化而不同,在pH=7.0时降解能力最强;在28℃ ~ 35℃温度条件下,铜绿假单胞菌菌落数量随培养时间增长而增多,并呈指数生长。
一种新型的超重力多级同心圆筒式电化学反应装置及含酚废水的电化学处理
高璟 常凌飞 刘有智
2012, 14(2):  71-75. 
摘要 ( 1795 )   PDF (402KB) ( 3876 )  
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研制出一种新型的、可连续操作的、适合规模处理的超重力多级同心圆筒式电化学反应装置,并将其应用于电化学法降解石油化工厂5000 mg/L的高浓度含酚废水过程中,以填补超重力电化学技术在废水处理领域的空白,解决电化学法处理废水过程中气泡的影响和传质过程的受限的难题。通过各因素对COD去除率的影响的研究表明:当处理量6 L、超重力因子80、电压12 V、电解40 min、废水进液量80 L/h时,废水处理效果最好,COD去除率可达48%左右,相当于常重力条件下的2倍左右。而且超重力条件下电化学法降解含酚废水相比常重力条件下可缩短电化学反应时间,降低电解电压和能耗。为废水处理探索了一种新方法。
带活性羟基多功能四价鏻盐合成与性质
王婷婷 王小群 陈贵勇 杜善义
2012, 14(2):  76-81. 
摘要 ( 1480 )   PDF (1179KB) ( 4356 )  
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Quaternary phosphonium salt (QPS) antibacterial agents with reactive group are promising which could be covalently linked to inert polymer surfaces by in situ polymerization. In this work, two kinds of quaternary phosphonium salts were synthesized successfully with hydroxyl group. Characterization of these two quaternary phosphonium salts was performed by Fourier transform infrared spectrometer (FT-IR) and nuclear magnetic resonance (NMR). Thermal stability and antibacterial activity were also investigated by using thermo-gravimetric analysis and differential scanning calorimetry (TG-DSC) and agar well diffusion method. The results show that these two QPSs exhibit good thermal stability and excellent antibacterial activity against both Staphylococcus aureus and Escherichia coli.
Energy Conservation
基于夹点技术的催化裂化装置的低温余热回收网络优化研究
赵东风 薛建良 李石 沈潺潺
2012, 14(2):  82-88. 
摘要 ( 1675 )   PDF (4563KB) ( 5152 )  
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在中国炼厂是能耗最大的工业企业之一,因此当前低温余热回收是炼厂节能的重要途径之一。本文以某炼厂催化裂化装置存在的低温余热为例,通过采用夹点技术进行低温余热回收网络的优化设计为MED选择出最佳的驱动热源。通过分析,冷热物流中存在相变化物流,故为避免忽略的潜热,首先进行对相变化物流进行处理,即物流被分成液相和气相两股物流对待。通过计算最佳的ΔTmin是26℃,在此ΔTmin下换热网络的成本费用最下为1.098×106$。通过问题表格法进行进一步分析,在夹点处热、冷物流的温度分别为119和93℃;在119℃之上,最小公用工程加热负荷QH,min为440457.64 kW;在93℃,所需的最小公用工程冷却负荷QC,min为1965993.85 kW。最后,换热网络设计采用夹点之上的设计和夹点之下2步分别优化,并得到最终的综合换热网络。