摘要:
在薄膜润滑区间内,流体层(无序层)、有序层和吸附层对润滑油摩擦特性的研究有所报道。本实验借助高频往复试验机得出不同黏度矿物油及其中加入不同剂量添加剂后的μ-L(摩擦系数和载荷)关系曲线,并且利用QCM-D考察了添加剂在不锈钢表面的吸附能力。从Stribeck曲线及薄膜润滑理论模型得出以下结论:(1)利用球-盘接触的高频往复试验机得出的μ-L关系曲线和L0、μ0等参数可以用于矿物油的摩擦特性研究;(2)较低黏度基础油在薄膜润滑区间内保持较低摩擦系数;(3)添加剂中的极性基团在金属表面形成有序吸附层,可以降低摩擦系数。在薄膜润滑区域,有序分子极性、分子层厚度以及在金属表面饱和度影响润滑油的摩擦特性。不同添加剂在表面上的竞争吸附以及吸附分子层数的确定是今后研究重点。